日前，中国汽车工业协会公布了上半年国内汽车市场的产销数据。今年1-6月，国内汽车市场共销售新车1282.98万辆，同比增长8.14%，增幅比去年提高6.71个百分点，跑赢GDP增速。虽然国内汽车市场增速减缓，但作为拉动制造业增长的重要动力，以及受新能源汽车和SUV高速增长的影响，各大车企纷纷继续扩大产能。据经济参考报统计，仅上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽六大车企到2020年的产销目标就超过3000万辆。根据今年5月中汽协发布的2015年我国汽车产能情况信息，去年，我国37家主要汽车企业（集团）乘用车产能利用率为81%。若按此推算，2020年，这六家车企的产能将达到3800万辆左右。其余31家车企的产销目标以及新能源汽车项目合计，到2020年，产能将达到约1200万辆。意味着我国的汽车产能总量将达到5000万辆左右。业内预计，2015年至2020年的汽车销量复合增长率将为3.7%左右。因而到2020年，我国新车销量市场将达到3000万辆左右，并很有可能达到峰值。届时，我国汽车制造业将出现严重的产能过剩。而出口市场对产能的消减将是杯水车薪。近几年来，我国汽车出口市场持续低迷。在2012年，达到100万辆的高峰后，汽车出口已连续三年出现下滑。今年上半年，国内汽车出口量同比下降了近两成。根据中汽协预测，2016年全年中国汽车出口将达64万辆左右，同比下降10%。而且，随着共享出行渗透率的增加，新车销量还会进一步下降。 |
